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如何保護制冷壓縮機?

為什么要保護壓縮機??

壓縮機運行時(shí),可能出現一些異常的情況,如:排氣壓力過(guò)高,吸氣壓力太低,油壓不足,電動(dòng)機過(guò)熱,過(guò)量液體進(jìn)入氣缸等。出現異常情況時(shí),若沒(méi)有保護措施,壓縮機將會(huì )損壞。

對壓縮機采取的保護措施可分為四類(lèi):

1、防止液擊;

2、壓力保護;

3、內置電動(dòng)機的保護;

4、溫度保護。

防止液擊

當進(jìn)入氣缸的液體太多,來(lái)不及從排氣閥排出時(shí),氣缸內將出現液擊,液擊時(shí)產(chǎn)生的很高的壓力使氣缸、活塞、連桿…….等零件損壞,因此需采取一系列保護措施。

1、假蓋

將氣閥組件用一彈簧緊壓在氣缸端部,形成假蓋。缸內壓力過(guò)高時(shí),將排氣閥頂起,液體泄出,缸內壓力迅速降低。

2.油加熱器

曲軸箱的潤滑油溶有制冷劑,環(huán)境溫度低時(shí)溶入量增加。壓縮機起動(dòng)時(shí),曲軸箱內壓力突然降低,大量制冷劑氣化,潤滑油呈泡沫狀并被吸入氣缸,引起液擊。用油加熱器在起動(dòng)前對潤滑油加熱,降低溶在潤滑油中的制冷劑量是避免液擊的有效措施。

3、氣液分離器

所示的氣液分離器又稱(chēng)儲液器。來(lái)自蒸發(fā)器的氣液混合物在氣液分離器內分離,氣體從出口管的上部進(jìn)入,從下部流出。分離出來(lái)的液體積存于分離器底部,其中的液體制冷劑受熱氣化進(jìn)入出口管上部,不能氣化的潤滑油從回流孔流入出口管再進(jìn)入壓縮機。

壓力保護

1、吸、排氣壓力的控制

壓縮機運行時(shí),因系統的原因或壓縮機本身的原因,可能出現排氣壓力過(guò)高或吸氣壓力過(guò)低的情況,為此需控制吸、排氣壓力。

常見(jiàn)的控制器未高、低壓壓力控制器,它由高壓控制部分和低壓控制部分組成。

當排氣壓力超過(guò)給定值時(shí),高壓控制部分動(dòng)作,切斷壓縮機電源,使其停機;吸氣壓力低于給定值時(shí),低壓控制部分動(dòng)作,切斷壓縮機電源使其停機。壓縮機停機;還會(huì )同時(shí)發(fā)出聲光報警訊號。

2、安全閥

為防止制冷劑泄漏至大氣,采取閉式安全閥。閥盤(pán)的上側承受排氣壓力,下側承受到吸氣壓力和彈簧的彈力。

排氣壓力過(guò)高時(shí),閥盤(pán)向下運動(dòng),打開(kāi)閥座下部的側向孔,高壓氣體經(jīng)此側孔及閥體上的側向孔流入吸氣腔。

排氣壓力低于規定值時(shí),閥盤(pán)在吸氣壓力和彈簧的彈力作用下向上,關(guān)閉排氣管。安全閥的開(kāi)啟壓力用螺栓調節。

3.安全膜

在吸排氣腔之間安裝安全膜片。吸排氣壓力差超過(guò)規定值時(shí),膜片破裂,排氣壓力降低。濾網(wǎng)用于捕捉破碎膜片,以保護壓縮機。

4.潤滑油壓差控制器

潤滑油壓差系統油泵出口處油壓與曲軸箱內油壓之差。為保護壓縮機運動(dòng)部件的良好潤滑,并保證有些壓縮機輸氣量控制機構(如:液壓-拉桿控制機構)的正常動(dòng)作,必須控制器上的低壓入口和高壓出口接通。

內置電動(dòng)機的保護

1、過(guò)熱

設計良好并在規定條件下運轉的電動(dòng)機,內部溫度不會(huì )超過(guò)允許值,但電動(dòng)機在過(guò)高或過(guò)低的電壓下運轉,或在高溫環(huán)境下運轉時(shí),電動(dòng)機內部溫度超過(guò)允許值,在頻繁起動(dòng)時(shí),更會(huì )因起動(dòng)電流過(guò)大使溫度過(guò)高。

為了電動(dòng)機不過(guò)熱,除了正確使用,注意維修外,還可安裝過(guò)熱繼電器。

過(guò)熱繼電器可裝在繞組內部,稱(chēng)為內置溫度繼電器,或裝在電動(dòng)機外部,稱(chēng)為外置溫度-電流繼電器。

電動(dòng)機內部溫度超過(guò)規定值時(shí),內置溫度繼電器的雙金屬片因變形而使觸點(diǎn)跳開(kāi),電動(dòng)機停止運轉。電動(dòng)機內的溫度降到規定值以下時(shí),觸點(diǎn)復位,電路重新接通。

外置溫度-電流繼電器:兩個(gè)端子之間串聯(lián)碟形雙金屬片和發(fā)熱器。電動(dòng)機內電流過(guò)大時(shí),發(fā)熱器對雙金屬片的加熱使它處于圖中虛線(xiàn)位置,觸點(diǎn)跳開(kāi),電動(dòng)機停止轉動(dòng)。外置溫度-電流繼電器保護電動(dòng)機,使它不會(huì )因電流過(guò)大而過(guò)熱。但在有些場(chǎng)合,電動(dòng)機的過(guò)熱不是起因于電流過(guò)大,而是起因于流經(jīng)電動(dòng)機的低溫氣體不夠,例如:因制冷系統受堵制冷劑循環(huán)量很小,電動(dòng)機冷卻極差導致內部過(guò)熱,內置溫度繼電器在此時(shí)起保護電動(dòng)機的作用。

2、缺相

三相電動(dòng)機缺相將導致電動(dòng)機無(wú)法起動(dòng)或過(guò)載。為保護電動(dòng)機免遭缺相之損害,采用過(guò)載繼電器),它由機械運動(dòng)部分和電磁開(kāi)關(guān)部分組成。機械運動(dòng)部分有四個(gè)端子,兩個(gè)在上、兩個(gè)在下。上、下端子間裝有發(fā)熱器。

缺相時(shí),其它相的繞組超載電流過(guò)發(fā)熱器,雙金屬圓盤(pán)受熱變形,推動(dòng)壓板,進(jìn)而使電磁開(kāi)關(guān)上的過(guò)負荷繼電器接點(diǎn)跳開(kāi),激磁線(xiàn)圈中無(wú)電流,磁性接觸器不再閉合,電動(dòng)機停止轉動(dòng)。過(guò)載繼電器也用于正常的三相電動(dòng)機,在電流過(guò)大時(shí)保護電動(dòng)機。

3、相間不平衡

相間不平衡電壓導致三相不平衡電流。在電流最大的相中,溫升增加的比例約為電壓不平衡比例平方的兩倍。例如:3%的電壓不平衡產(chǎn)生約18%的溫升。保護電動(dòng)機不出現相間不平衡的措施與缺相時(shí)采取的措施相同。

溫度保護

此處所說(shuō)的溫度是指排氣溫度和殼體溫度。

1、排氣溫度

排氣溫度過(guò)高導致制冷劑分解,絕緣材料的老化,潤滑油結碳,氣閥損壞,還會(huì )使毛細管和干燥過(guò)濾器堵塞。保護方法主要是用溫控器感應排氣溫度,溫控器應安放靠近排氣口處,排氣溫度過(guò)高時(shí),溫控器動(dòng)作,切斷電路。

若排氣溫度過(guò)高由熱氣旁通引起,則不應采用停機的方法,應采用噴液冷卻。

2、機殼溫度

機殼溫度會(huì )影響壓縮機的壽命。機殼溫度過(guò)高可能起因于冷凝器的換熱能力不足,所以應檢查冷凝器的風(fēng)景或水量,水溫是否合適,制冷系統內混入空氣或其它不凝性氣體,冷凝壓力就會(huì )上升,機殼過(guò)熱;吸氣溫度過(guò)高,機殼容易過(guò)熱,此外,電動(dòng)機過(guò)熱也會(huì )機殼過(guò)熱。

避免機殼過(guò)熱,保護壓縮機的根本方法是正確處理上述各種問(wèn)題,同時(shí)在機殼上安裝溫度保護器。最常使用的機殼溫度保護器的外置溫度-電流保護器。將它安放在機殼上合適的地方,機殼溫度過(guò)高時(shí),碟形雙金屬片感受溫度而變形,使電路中的觸點(diǎn)跳開(kāi),壓縮機停機。


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